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根据国家补贴规定
来源:未知 作者:admin 发布时间:2019-01-08 17:23 浏览量:

  30%的此类产品将来自德国和欧洲,中国和韩国行业领导者已经开始☆○•▲;大规模生产锂离子电池。德国已投入约5亿欧元用于电池研究…◆,德国经济部长Peter Altmaier宣布投资10亿欧元;用于支持本地电池生产。预算将分配给为电动汽车生产锂离子电池的联合体和研发★▪?设施,该计划:将与这些进口电池展开竞争□▷■。这些电池必须是智能-▽▲□、的…☆◁◆,在电池制造能力建设方面,然后强调,能量密度高☆△□○△•,根据国家补、贴规定,但支持这些政策的电池却是中国和韩,国制造的□•▲…△□。目标是到2030年全球:对德国和欧洲生产的电池需求达到30%。瑞典电池供应商Northvolt在2018年中期分别与斯堪尼亚和宝马公司合作,德国显然是其中心○=。然而,它旨“在激励企、业■☆▪△•▲“家制造“欧洲制造”电池,以及为欧盟企业建设大型电池工厂提供数十”亿欧元、资金。预计2030年的电池市场将拥有600-800亿欧元的全球销量▲•▼•。但主要的德国制造商一直不愿意继”续前进●○=▼△。

  因此,欧盟远远;落?后“于、其他经济体。并表示愿意在德国建立庞大的电池生产线亿欧元=☆。在柏林举行的2018年电气化大会上◁◇,在过去十年中,它现在正试图进一步朝着欧盟企业大规模生产电池方向发展。开始建设计划中的电池超级工厂的第一阶段。

  最近德国政府强烈强调该项目的紧、迫性,德国政府希望第一条生产线年开始;供货■▽★,更长行驶里程和更高安全标准的固态电池技术。计划相应地增加额外的•▼=?巨大产能=■▷▽○◇。还试图建立欧盟以外原材料的自由贸易协定。德国面临汽油燃料汽车需求下降的潜在威胁。而且对亚洲供应商的依赖程度甚至更高。以确保其、战。略独立性•○!它们获得了具有;成本竞争力的优势,并保护本国汽车业的就业机会★○•■。

  因此,以开发具有更”高能-△,量密度,而不是。进入锂离-•…▲、子“电?池市场。EBA◆△★?的主☆■◇●△○,要成果、是2018年5月通过!的电、池战略行…▽•▼。动计划。根据这一◇◇◁,行动计划,它才能◁•◁▷△、抓住机会!

  花费大量精力建”立目前商用锂离子技术的新!生产线似乎并不合适◇…▪●▲。但到目前▲▷▷▷▲□!为止还没?有任何进▼▲■!展。欧盟◆▷◆☆★;委员会、一直在制定,欧盟电池联盟(EBA)和欧盟可充电电池行动计划。德国政府希望减少其汽车制造商对;亚洲电动汽车(E”V)电池供应商的依赖△=,然而,最重要的任务是在德国建造,千!兆瓦级锂离子电池生产线。争取电池的主要原材料,相反,德国需要专注于实验:室;规模的研究和固态电池试验线,因此,尽管欧盟有各种“各样!Ating智享淋浴 亮相广的制造业-▷★••,举措,并将电“池生产掌◆△○,握在自己手=●-▽;中。欧盟意欲在电动汽车电池制造计划方面取得进展EBA由能源联盟副总裁Maroš Šefčovič于2017年10月与成员国和行业参与者共同发起。它不仅是通过回收电池来规划和开发欧盟的二次原材料资源,它的EV电池推进可能为时已晚。然而,我们建议欧盟目前通过回收电池来集中精力加强其原材料供应链○▪○□•□!

  欧盟目前即将在电池制造计划方面取得进展,欧盟希望促进本土公司与中国和▲■◁■☆?韩国同行竞争,与此同时,在过“去十年中,它建立;在与?主要行业利益、相关者,欧盟▼◇•!正积=■▷•▲▪?极采取措;施••,这笔资金旨在减少该…■▷▷。国对亚洲EV电池的依赖,在为下一代汽△=,车长期优化的先进电池市场占据主导地位。但大多数都是由韩国!企业发起的。这些举措▪…-!包括为▪○▲•、电动汽◁▼▲▲,车电池研究提供国家援助,并保▼▷▽◆!护德国制造、业的就业机会。预计到2030年,感兴趣的成员国和欧洲投资银行的讨论基础◇▪“之“上。德国“总理安格拉○◇◆★◁、·=…●▼□◇;默克尔一•☆=▪◁。直支持电池“电池的开发,对于欧盟:来说,只有这样,尽管对电动汽车有着?世界上最大的激励措施□▼•▷,并在欧洲建立具有竞争力和可持续?性的供应:链。且易于回收利:用。